根据最新事态发展，若特朗普与马斯克的矛盾持续激化，美国宇航员面临实质性返航风险，载人航天能力面临瘫痪，唯一可靠运载工具缺失。目前SpaceX的载人龙飞船是美国唯一具备往返国际空间站能力的航天器。波音星际客机在2024年试飞失败后至今未恢复载人能力，导致宇航员需滞留空间站等待救援。若马斯克兑现“退役龙飞船”的威胁，NASA将失去本土载人运输手段。
波音替代方案严重滞后，星际客机最早2026年才可能重新载人，且可靠性存疑（2024年试飞因推进器故障中断）。NASA官员承认短期内无任何商业公司能替代SpaceX。在轨宇航员直接受威胁，现有滞留人员危机：2025年3月因波音飞船故障滞留的2名宇航员，原计划由龙飞船Crew-10任务接回，但该任务已推迟至2025年3月后。若龙飞船停运，其返航将无限期延误。
展开剩余54%国际空间站运行风险：空间站需定期轮换宇航员维持运营。NASA预测：若失去龙飞船，2025年下半年起空间站将被迫缩减科研任务，最坏情况下可能提前退役。政治博弈加剧不确定性；风险因素 现实影响：特朗普政府施压 威胁取消SpaceX政府合同（含NASA 26亿美元、国防部200亿美元订单）马斯克反制手段 曾扬言“立即退役龙飞船”，虽暂撤回但保留操作可能性
极端方案不可行 班农提议用《国防生产法》接管SpaceX，但法律未授权国有化私营航天企业。全球太空格局重构；短期依赖俄罗斯的代价：若重启俄联盟号飞船合作，单座船票可能飙升至1亿美元以上（2011-2020年均价5600万美元），且受俄乌冲突制约。中国空间站战略机遇：国际空间站若提前退役，中国天宫空间站（运行至2040年）将成为近地轨道唯一长期平台，加速全球科研合作重心转移。
当前龙飞船维系着美国载人航天的命脉。若特朗普与马斯克彻底决裂，在轨宇航员将被迫延长滞留时间（数月到数年），国际空间站存在停摆风险。尽管马斯克暂收回退役威胁，但美国航天已暴露深度系统性脆弱——这不仅是企业争斗，更是国家战略能力的危机。
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